Gruz.Center
заказ грузового транспорта
МЕНЮ

Грузоперевозки по Москве на электрической тяге


Грузоперевозки по Москве на электрической тягеУже сегодня тенденции развития рынка грузоперевозок очевидно направлены на оптимизацию расходов, и экологическую ответственность владельцев бизнеса. Этому способствует не только увеличение стоимости горючего топлива, но и ежегодное удешевление электрической техники.

Так же в плюсы использования грузового транспорта на электрической тяге можно записать расширение инфраструктуры электрозаправочных станций, и появление устройств для зарядки в домашних условиях. Некоторые разработчики пошли еще дальше, в южных странах уже тестируются солнечные зарядные устройства. Конечно, пока не для грузовой техники, но повышение КПД такого оборудования дают надежду на скорое развитие и внедрение подобных станций.

Это подтверждает и концерн Volkswagen, который объявил о прекращении производства бензиновых и дизельных двигателей, и полный переход на электротягу. Для этого корпорация планирует потратить почти пятьдесят миллионов долларов, а в результате получить триста моделей экологически чистого транспорта, в том числе грузовых микроавтобусов и грузовиков.

Глава стратегического подразделения VW Майкл Йост:
"Мы постепенно сведем число двигателей внутреннего сгорания к абсолютному минимуму"
Но вектор развития направляет именно спрос. Так компания FedEx, оказывающая услуги грузоперевозок в США, уже заказала тысячу грузовых электро-микроавтобусов V8100. Уже в следующем году фирма Chanje поставит три четверти купленной техники, а оставшиеся экземпляры встанут на линию через год.

Но это крупные игроки сферы грузоперевозок, а что светит частникам и мелким транспортным компаниям? Производители объявили о возможности оформить предзаказ на полюбившийся в России фургон в электроисполнении - Renault Master Z.E. Автомобиль способен развивать скорость до 120 километров в час, а запас хода составит 135 км. Причем не смотря на тяжесть батарей, конструкция будет использовать самое легкое шасси в своем сегменте.

picture.jpgTesla так же проявляет интерес к грузовым микроавтобусам. Илон Маск собирается использовать свои силовые установки на еще одно любимце россиян - Mercedes-Benz Sprinter. Об этом генеральный директор заявил в Twitter. Однако Daimler и сам планирует выпуск экобусов уже в следующем году. В продажу поступят две модификации eSprinter с запасом хода на 115 и 150 километров.

При этом скорее всего массовую популярность российских перевозчиков приобретет новинка отечественного автопрома ГАЗель Next Electro. Хотя максимальная скорость грузовика всего лишь 90 км/ч, пробег на одном заряде составляет 120 километров. Однако стоимость новинки пока оставляет желать лучшего. Мало кто из грузоперевозчиков пожелает отдать за дорогую игрушку восемь миллионов рублей. Но время цены лечит.

И в заключении стоит сказать об инфраструктуре. В столице она развита достаточно хорошо, поэтому грузоперевозки по Москве и области реальность уже сегодня. Чего нельзя сказать о регионах. Домашние и офисные переезды, коммерческие развозы в городе можно осуществлять уже сейчас. Крупные региональные центры страны так же подтянутся в ближайшее время. Однако пока настораживают автосервисы, которые в своем большинстве не готовы браться за ремонт и подбор запчастей для малой грузовой электротехники. Поэтому остается ждать развития событий, технологий и удешевления экотехники.
Фото: car.ru, livecars.ru