Gruz.Center
заказ грузового транспорта
МЕНЮ

Самозанятый водитель в грузоперевозках - официальный ответ ФНС


0_big.jpgВ последнее время вопрос о самозанятости водителей в грузоперевозках вызвал массу дискуссий в социальных сетях. В связи с этим GRUZ.CENTER сделал официальный запрос в Федеральную налоговую службу, о возможности применения специального режима для самозанятых в сфере автомобильных перевозок.

Кстати многие частные грузоперевозчики, выполняющие доставку грузов на личном грузовом транспорте, боятся использовать предоставленный шанс легализоваться. Мы провели небольшой опрос среди водителей, и вот какие мнения услышали:

Марат, 38 лет (Балашиха):
Я думаю, что как только я "засвечусь" в качестве самозанятого, то в последствии, если вдруг этот режим не устроит, налоговая с меня уже "не слезет". Начнутся какие-нибудь проверки, чем я занимаюсь. А у меня другого дохода нет. Штрафы я не потяну, потому что в семье с двумя детьми являюсь единственным кормильцем. Газель - это постоянные затраты: топливо, запчасти, расходники, страховка, мойка машины и так далее. К тому же большая конкуренция, и постоянная борьба за клиента. Сами платежи в бюджет меня пока не пугают. Пугает неопределенность в случае отказа от самозанятости.

На вопрос, оказывает ли Марат услуги организациям, мы получили отрицательный ответ, поскольку у частника нет возможности предоставить отчетные документы. Но на второй вопрос, считает ли наш собеседник нишу работы самозанятых перевозчиков с предприятиями достаточно свободной, он уверенно ответил "да". И задумался...

А задуматься есть над чем. Как и у автовладельца есть расходы на содержание грузового транспорта, так и у любого предпринимателя есть необходимость списать расходы на доставку груза. И когда у него возникает выбор между "сделать перевозку дешево без отчетности" или "переплатить 6%, но при этом получить чек", в большинстве случает выбор останавливается на втором варианте. Что касается проверок после ухода обратно "в тень", то на этот вопрос ответил наш другой собеседник.

Сергей, 42 года (Москва):
У меня была ООО-шка, но когда осталась одна машина, на которой я сам и тружусь, то необходимость в фирме отпала. После этого я долгое время работал как индивидуальный предприниматель. Деньги на содержание ИП, на самом деле, не маленькие. В итоге закрыл и его, работал как частник. Редкие старые клиенты звонили, но вынужден был им отказывать. Перебивался заказами от физических лиц, иногда просил знакомого провести перевозку через его "контору". После закрытия своего ИП никаких претензий со стороны налоговиков не было. Так что меня это не пугает. Уже скачал приложение "Мой налог", буду переходить на самозанятость. Посмотрим!

Но главный вопрос, который вызвал бурное обсуждение в интернете, а можно вообще грузоперевозчику быть самозанятым? Дабы снять все разногласия, мы отправили письмо в ФНС Москвы, и получили письмо следующего характера:

Тальяна Теняева, Заместитель начальника инспекции - советник государственной гражданской службы РФ 2 класса:
Для примера: если будут оказываться услуги по перевозке пассажиров и грузов, то можно применять специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход".

Таким образом, тему о правомерности осуществления грузоперевозок в качестве самозанятого, можно считать закрытой. А применять это новшество на практике или продолжать прятаться, решать только самим автоперевозчикам.

889fca7fb804d787ef9e2a8e2757f514.jpg

071ef543316bd369071834b6215c95e7.jpg

ae9ff30376a785dd5b9fee6a37986734.jpg

Gruz.Center
заказ грузового транспорта