Gruz.Center
заказ грузового транспорта
МЕНЮ

Удержание груза перевозчиком: порядок и особенности


Доставка грузаНа рынке грузоперевозок регулярно наблюдается ситуация, когда услуги по доставке оказаны, но не оплачены. В этом случае фирма, которая осуществила перевозку, может удержать транспортируемый объект — и стимулировать таким образом заказчика поскорее рассчитаться с ней. У этой процедуры много особенностей.

Зачем что-то удерживать?


Удержание имущества должника (в ситуации с грузоперевозчиком — заказчика, который не оплатил доставку) — распространенный инструмент обеспечения исполнения им обязательств по контракту. Право на это гарантировано Гражданским Кодексом (и может также основываться на договоренностях сторон, участвующих в сделке).


Если само по себе оставление не привело к погашению долга, то грузоперевозчик вправе (выполнив предусмотренные законом требования):

  • распорядиться транспортируемым объектом по своему усмотрению;
  • продать данный объект третьим лицам.

Есть много нюансов, характеризующих оставление доставщиком у себя груза и последующее распоряжение им — рассмотрим их подробнее.

Что (и когда) допустимо «придержать»?


Действующими нормативными актами не установлено ограничений по типу предмета, который может быть удержан. Но для его оставления должны быть условия. Они следующие:

  • есть просрочка оплаты доставки;
  • удерживающая сторона действует исключительно на основании договора на транспортировку;
  • предмет точно принадлежит дебитору на момент, когда он начал удерживаться;
  • оставление прямо не запрещено договором.
Формально не играет роли то, какова сумма долга и какова стоимость объекта, что был «арестован» грузовой компанией: законом этот момент не регулируется. Но лучше, если две цифры будут близки.

О самом факте «ареста» стоит уведомить контрагента. Для этого составляется специальное письменное обращение. Если его не составить, то другая сторона может посчитать актив утраченным и инициировать встречные претензии к доставщику.

Как уведомить контрагента?


ГрузВ письме, о котором идет речь, отражаются:

  1. Название перевозчика (лучше всего — так же, как отражено в документации).
  2. Наименование получателя письма, ФИО руководителя (или ФИО ИП).
  3. Заголовок («Об удержании груза»).
  4. Исходящий номер письма, дата его составления.
  5. Суть обращения к адресату.
Можно написать, что:
  • такого-то числа между хозяйствующими субъектами был заключено соглашение на грузоперевозки, по которому услуги должны быть оплачены в такой-то срок;
  • в такой-то период грузоперевозчик оказал услуги на такую-то сумму;
  • эта сумма не была получена по состоянию на дату составления письма
.Далее — указать, что в целях обеспечения выполнения контрагентом обязательств по оплате грузоперевозчик на основании ГК РФ (чаще всего это пункт 4 статьи 790 Кодекса), удерживает перевозимую вещь.

Обязательно нужно привести:

  • название груза (что перевозится и удерживается), его стоимость;
  • реквизиты накладной.
Далее — указать, что при непогашении задолженности в такой-то срок на оставленную перевозчиком вещь будет обращено взыскание по закону.

Вполне вероятно, что долг будет оплачен после отправки документа. Но, возможно, и наоборот. Тогда — производится то самое взыскание.

Как осуществить взыскание?


Для решения рассматриваемой задачи надо подавать заявление в арбитраж. Исключение — ситуация, при которой установлен внесудебный механизм разрешения споров.

На подачу заявления у транспортной фирмы есть достаточно времени: 3 года с момента просрочки выполнения обязательств партнером. Если арбитраж удовлетворит иск грузоперевозчика, то удержанное можно будет продать с публичных торгов.

Если предусмотрен внесудебный порядок решения споров, то «арестованное»:
  1. Может быть — в соответствии с контрактом, использовано грузоперевозчиком на его усмотрение.
  2. Подлежит реализации в порядке, что отражен в самом контракте. Либо — в документе, который составляется уже после произведения «ареста».
Таким образом, если внесудебного соглашения нет, то «придержанное» можно только реализовать на публичных торгах по судебному решению. Если есть — использовать в производстве или реализовать на условиях, что прописаны в соглашении.

Что нужно иметь в виду?


Грузоперевозчику следует обратить внимание на следующее:

1. Имущество должно содержаться в условиях, обеспечивающих его исходное состояние (внешний вид, эксплуатационные характеристики).

Если оно будет повреждено, то транспортной компании придется возмещать ущерб дебитору.

2. Если перевозка осуществляется хозяйствующим субъектом в статусе экспедитора, то удержана вещь может быть исключительно в том случае, если это прямо предусмотрено договором на транспортировку.

Если доставку осуществляет как таковой перевозчик, а не экспедитор, то он может производить «арест» только лишь на основании ГК — если, в свою очередь, рассматриваемая процедура не запрещена договоренностями партнеров.

3. Недопустимо удерживать что-либо, если точно не наступил срок оплаты транспортных услуг в соответствии с документами.

4. Если имущество представляет собой культурную ценность, то его нельзя использовать или продавать в соответствии с договоренностями с заказчиком.

В данном случае все решает суд.

5. Если фирма, которая имеет долг перед доставщиком, находится в стадии банкротства, то суд, возможно обяжет его вернуть принадлежащее ей имущество, если оно представляет собой крупный актив.

Этот актив включается в конкурсную массу, но кредитор затем сможет претендовать на первоочередное получение выплат после его реализации (определение ВС РФ по делу № 301-ЭС19-2351). Дебитору, в свою очередь, будет легче погашать имеющиеся задолженности.

Юрист Бюро присяжных поверенных «Фрейтак и Сыновья» Екатерина Хазова:

«Суд справедливо резюмировал, что удержание вещи не может способствовать получению кредитором денежных средств от должника в одной из процедур банкротства, так как должник именно из-за отсутствия денежных средств и оказался в положении банкрота».