Gruz.Center
заказ грузового транспорта
МЕНЮ

Почему плохие отзывы о транспортной компании — это хорошо


Young-Woman-in-Empty-Office.jpgЭто, конечно, обидно, когда кто-то критикует вашу работу. Вдвойне не по себе, если критика не конструктивная, а выглядит как сплошной поток грязи, вызванный эмоциональным приступом гнева. Тем не менее, негативные комментарии о деятельности любого предприятия должны вызывать не ответную агрессию, а стремление разобраться в проблеме. Ну а если есть плохие упоминания, то вот что можно узнать об организации исходя из народного мнения.

Одни плюсы — это большой минус

Если вы читаете о работе какого-либо сервиса или организации исключительно вычищенные до блеска комменты, то стоится призадуматься над их реальностью. В интернете достаточно много желающих подзаработать на размещении отзывов в интересах недобросовестных фирм. Узнать насколько мнение пользователя соответствует действительности, не очень сложно. Вот некоторые признаки:
  • не естественный текст;
  • только хорошие мнения комментатора в других сферах;
  • большой разброс интересов отзывающегося.
Например, если вам бросается в глаза слишком "сладкое" мнение о компании, то стоит заглянуть в его профиль и изучить другие его тексты. При этом человек может одновременно нахваливать магазин женского белья, пивной бар и сервис по ремонту грузовой техники, что вызывает некоторые сомнения.

Обилие таких показателей говорит о том, что автотранспортное предприятие привлекает фрилансеров для создания идеального имиджа, что характеризует его с отрицательной стороны.

Когда хорошо, не пишут

Представьте, что вы приобретаете пирожок в кондитерской, и с удовольствием его съедаете по дороге на работу. Заставят ли вас полученные положительные эмоции, дойдя до компьютера начать рабочий день с похвалы на просторах интернета? Скорее всего нет. Но если в вашем пирожке окажется мышиный хвостик, то вряд ли вас кто-то удержит! Так и в грузоперевозках. Когда все отлично — все молчат, а когда возникают трудности, бывает клиента не удержать. А разве встречаются идеальные предприятия?

Оценивать грузовую организацию следует не по количеству отрицательных суждений, а по их числу за период, с учетом интенсивности деятельности. Другими словами, если фирма занимается короткими грузоперевозками, и имеет в эксплуатации 100 грузовых автомобилей, то скорее всего в день они выполняют десятки перевозок. При этом несколько жестких рецензий в месяц в адрес этого логистического сервиса — это нормальное явление. И вот почему...

Адекватный или не очень?

Каждый из нас встречался с людьми, которые всегда чем-то не довольны. Иногда выходишь утром из подъезда, а соседка уже гадость какую-нибудь без повода скажет. Так и в перевозках. Многократный контроль звонков оператору показывает, что некоторые заказчики предъявляют претензии прямо на стадии заказа: "Вы что, второй Бабьегородский переулок в Москве не знаете? Вы вообще сами откуда?" или "У вас там все нерусские что ли? Знаю я таких!". Не дай Бог прибыть к такому переезжающему с пятиминутным опозданием! Порция негатива в интернете обеспечена!

А хотите реальную историю? Звонит как-то девушка, и милым тонким голоском выставляет ультиматум — или вы мне перевозите "на халяву", или я весь интернет заспамлю гадостями о вашей компании! Задаю вопрос: "А вы не боитесь, что после таких заявлений ваш груз в пределах города будет ехать в течение месяца?". Последовала пауза. Поясняю: "Ведь вы же в любом случае распространите негативную информацию, так почему бы ей не соответствовать?". Да, не самый умный поступок в бизнес-терроризме. Но очень показательная ситуация, характеризующая степень адекватности некоторых грузовладельцев. К счастью, очень редких. Кстати, девушка извинилась и отказалась от заказа.

Если вы обнаружили оценку фирмы с описанием немыслимых страданий, которые испытал заказчик в результате какого-то пустяка, а тем более его предположения о том, что "все могло бы закончится ядерным апокалипсисом!", то следует сразу исключать из внимания такие высказывания. Скорее всего это говорит о том, что фирма пытается удовлетворить запросы даже самых нервных потребителей. А это скорее ей в плюс!

Конкуренты не дремлют!

Есть желающие заработать на положительных откликах, но к сожалению есть и такие, кто не чурается и легких денег на написании гадостей по заказу конкурентов. К сожалению, не все сервисы позволяют идентифицировать автора комментария. А даже и те, кто идентифицирует, не особо спасает. Множественные регистрации никто не отменял.

Да, это грязно, но это реалии современных методов недобросовестной конкуренции. Казалось бы, что от них нет спасения, но оно есть! Осталось только обратить внимание на "недовольных клиентов", принцип тот же что описан выше. Особенно важно обратить внимание на записи плана "они нас подвели, поэтому пришлось обратиться в транспортную компанию с таким-то названием". Как говорится, сразу видно откуда растут ноги.

Выводы на основе ответов

Вот на что действительно стоит обратить внимание, так это на реакцию организации под негативом. Какая бы ни была критика, ответ должен быть сдержанный и конструктивный. Ответственный руководитель всегда сделает выводы из замечаний, признает ошибки, и попытается уладить конфликт.

Любой имидж-менеджер знает, что сервисы отзывов помогают им стать лучше, понимая над чем работать. Представители любого перевозчика стараются "не выносить сор из избы". На моей практике неоднократно бывали случаи, когда с недовольными грузовладельцами не только удавалось решить проблему до публикации оценки, но и договориться уже после ее.

Если под недовольными комментариями вы не обнаружили ни одного контраргумента от транспортной компании, то это действительно недобросовестная контора. От нее необходимо держаться подальше. Наплевательское отношение к имиджу говорит о таком же отношении ко всему.

Итог

Идеальных предприятий не бывает, поэтому наличие гневных постов — это не только нормально, но даже полезно. Это показатель того, что фирма не создает лже-образа для привлечения клиентов. Главное не то что пишут обиженные пользователи, а как на это реагируют владельцы бизнеса.

Читайте отзывы, не забываете писать о своем опыте сотрудничества с предприятиями, причем не только хорошо или плохо, но и с дельными предложениями. Удачи в грузоперевозках!

Славский Игорь, руководитель проекта GRUZ.CENTER

Gruz.Center

«Каблук» «Каблук», 0.5 т.
Микроавтобус Микроавтобус, 0.9 т.
Газель станд Газель станд., 1.5 т.
Газель высокая Газель высокая, 1.5 т.
Газель длинная Газель длинная, 1.5 т.
Подобрать вручную Подобрать вручную

--- руб.

Добавить комментарий

Ввести промо-код

--- руб.

Подбор параметров

Вы выбрали: «Каблук», 0.5 т.

«Каблук»
Грузоподъемность, т0.5
Длина кузова, м1.8
Ширина кузова, м1.1
Высота кузова, м1.1
Межарочное расстояние, м0.9

Вы выбрали: Микроавтобус, 0.9 т.

Микроавтобус
Грузоподъемность, т0.9
Длина кузова, м2.5
Ширина кузова, м1.7
Высота кузова, м1.6
Межарочное расстояние, м1.5

Вы выбрали: Газель стандарт., 1.5 т.

Газель стандарт
Грузоподъемность, т1.5
Длина кузова, м3
Ширина кузова, м1.9
Высота кузова, м1.7

Вы выбрали: Газель высокая, 1.5 т.

Газель высокая
Грузоподъемность, т1.5
Длина кузова, м3
Ширина кузова, м1.9
Высота кузова, м2

Вы выбрали: Газель длинная, 1.5 т.

Газель длинная
Грузоподъемность, т1.5
Длина кузова, м4
Ширина кузова, м1.9
Высота кузова, м1.7